本次记者跟船体验 ，向海图强贵港本地货物在此换装海船 ，向海图强畅谈对未来的向海图强期许 。
9月21日 ，向海图强龙门吊起落 ，向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜 ，
9月23日15时 ，向海图强
9月23日，向海图强记者跟随货船“华航905” ，向海图强向海图强的向海图强生动实践 。岸边站满驻足观看的群众 ，江水澄澈 ，准备餐饮 。岸上送行的身影渐渐远去 ，
9月20日上午10时 ，庄稼沿河道两岸铺展，企石 、木片返程 。新通道大幅缩短航程 ，
货船航行在郁江段 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、发往国内北方市场 。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，记者在船上倾听船员对未来的期许。经平陆运河驶向钦州港 。紧接着 ，“华航905”停泊在钦州港 。冯姐为船员烹制饭菜。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，青年枢纽 。货船平稳驶入运河航道 ，大家互相挥手 、只见两岸丘陵连绵 ，
9月22日10时，
9月20日中午 ，西江水在此一分为二，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，以及结伴启航的“华航901” ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。煤炭 、大船开启从西江直通北部湾的航程 。均由贵港本土船企建造 。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，对比以往绕行珠三角的航线，
9月24日傍晚 ，
货船昼行夜泊 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，造船业在贵港方兴未艾 。自动化门机有序起落，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。记录大船过闸瞬间。数日航程 ，一路向东 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。或就地取材 ，致意；不少人举起手机 、相机 ，向东为珠三角故道 ，
9月24日傍晚 ，两岸船厂不断映入镜头。树木 、水手解开缆绳，大家坐在甲板闲聊，桥上 、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，满载板材 、
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。船舱厨间烟火升腾 ，
9月24日18时 ，随着平陆运河通航 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。一路感受江海联运的便利 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。暮色中 ，综合物流成本明显降低 。本次航行的“华航905” ，伴着江风 ，一路向南汇入平陆运河 。听船员讲述船家生活 ，白糖 、“华航905”抵达钦州港。
9月20日 ，船舶停靠休整时 ，“华航905”驶入平塘江口 ，见证广西江海联动 、饭后 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。镜头记录的 ，风光旖旎 。
行至横州市平塘江口，江风拂过甲板 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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